疫情發(fā)生以來(lái)，交通運(yùn)輸企業(yè)為疫情防控和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常秩序發(fā)揮了保障作用，但受疫情影響，客貨運(yùn)輸量顯著下降，貨車司機(jī)、出租汽車司機(jī)群體收入大幅下降。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部正會(huì)同有關(guān)部門，按照國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議有關(guān)要求，抓緊推進(jìn)政策落實(shí)，支持交通運(yùn)輸、快遞等物流業(yè)紓解困難加快恢復(fù)發(fā)展。
鼓勵(lì)階段性減免出租車“份子錢”
劉小明介紹，為保障疫情防控期間交通運(yùn)輸業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展，黨中央、國(guó)務(wù)院多次作出安排部署，特別是3月3日召開的國(guó)常會(huì)，專題研究確定了一系列舉措。一是對(duì)運(yùn)輸疫情防控重點(diǎn)保障物資等取得的收入免征增值稅。二是3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)等政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降低20%，取消非油輪貨船強(qiáng)制應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)及收費(fèi)。三是6月底前，減半收取鐵路保價(jià)、集裝箱延期使用、貨車滯留等費(fèi)用。四是免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金，降低部分政府管理的機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障環(huán)節(jié)收費(fèi)。五是對(duì)疫情防控期間執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的交通運(yùn)輸、物流企業(yè)，屬于政府購(gòu)買公共服務(wù)的，由各級(jí)財(cái)政給予補(bǔ)償。六是對(duì)運(yùn)輸重要醫(yī)用物資、重要生活物資的骨干企業(yè)，提供優(yōu)惠利率貸款。七是對(duì)受疫情影響較大的物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)企業(yè)，特別是中小微企業(yè)提供金融支持。八是鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司通過(guò)延長(zhǎng)保險(xiǎn)期限、續(xù)保費(fèi)用抵扣等方式適當(dāng)減免疫情期間停運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車輛、船舶、飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)用。九是盡快出臺(tái)收費(fèi)公路免費(fèi)通行的后續(xù)支持保障政策。十是鼓勵(lì)各地采取階段性減免出租車“份子錢”。
劉小明表示，交通運(yùn)輸部切實(shí)維護(hù)出租車駕駛員的合法權(quán)益；采取切實(shí)舉措使貨車司機(jī)從暫免通行費(fèi)中受益，讓司機(jī)和貨主、物流企業(yè)成本共擔(dān)、共克時(shí)艱；協(xié)調(diào)落實(shí)對(duì)執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)的企業(yè)給予財(cái)政補(bǔ)貼，協(xié)調(diào)加大對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)特別是中小微企業(yè)的金融支持力度。
日處理快件量1.6億件以上
國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)劉君介紹，目前郵政快遞業(yè)復(fù)工人員近300萬(wàn)人，復(fù)工率達(dá)90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復(fù)產(chǎn)率超過(guò)80%。受疫情影響，不少地區(qū)的快遞服務(wù)一度面臨進(jìn)門難的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題正在逐步解決，超過(guò)一半的省份出臺(tái)政策，允許快遞員在體溫測(cè)量正常后進(jìn)入小區(qū)進(jìn)行投遞服務(wù)。
劉君表示，國(guó)家郵政局積極推動(dòng)將郵件快件智能末端設(shè)施、末端公共服務(wù)站納入城鄉(xiāng)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的范疇，鼓勵(lì)支持各方加大智能末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)力度，建設(shè)集約共享的末端公共服務(wù)場(chǎng)所，有效組織和統(tǒng)籌利用末端服務(wù)資源，加快補(bǔ)齊郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施短板。
每天減免約15億元通行費(fèi)
“按照目前的交通量，我們大概算了一下，每天減免了15億元左右的通行費(fèi)?！眲⑿∶髡f(shuō)，免費(fèi)通行政策利國(guó)利民，更好服務(wù)了疫情防控工作，有力推動(dòng)了加快恢復(fù)生產(chǎn)生活秩序，促進(jìn)了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，希望各有關(guān)方面能共享政策紅利。
暫免通行費(fèi)政策實(shí)施后，各地交通運(yùn)輸主管部門特別是收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)做到了“免費(fèi)不免服務(wù)”。不少收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)面臨著債務(wù)本息償還、運(yùn)營(yíng)維護(hù)剛性支出保障、合法收費(fèi)權(quán)益補(bǔ)償?shù)葐?wèn)題。
劉小明介紹，按照國(guó)務(wù)院有關(guān)要求，交通運(yùn)輸部已會(huì)同有關(guān)部門研究制定了相關(guān)支持保障政策。主要包括：免費(fèi)通行期間，對(duì)經(jīng)營(yíng)主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或者續(xù)貸等政策，為企業(yè)提供流動(dòng)資金的優(yōu)惠貸款以及適當(dāng)延長(zhǎng)收費(fèi)公路收費(fèi)期限等。這些政策經(jīng)批準(zhǔn)后會(huì)盡快實(shí)施，依法保障收費(fèi)公路使用者、管理者、投資者、債權(quán)人的合法權(quán)益。
